Katup Solenoid Pneumatik Seri 4V 5/2 & 5/3 Arah | Katup Kontrol Arah yang Dioperasikan Pilot

Merek: SOLH oleh Richge Technology

1. Ikhtisar Produk & Struktur Inti

     Seri SOLH 4V adalah yang paling universalkatup kontrol arah pneumatik yang dioperasikan pilot untuk otomasi industri, meliputi5/2 arah (5-port 2 posisi) Dan5/3 arah (5-port 3 posisi) konfigurasi. Dirancang khusus untuk pergerakan teleskopik, penghentian antara, dan kontrol penahan tekanan pada silinder kerja ganda, ia dilengkapi dengan struktur tipe spool dan penggerak pilot internal. Sebagai komponen kontrol pneumatik elektronik standar, komponen ini diadopsi secara luas pada mesin otomatis, peralatan pengemasan, jig pemrosesan, dan sistem transmisi pneumatik dengan kinerja stabil dan fungsi serbaguna.

  1.1 Definisi Antarmuka Standar Lima Port

     • Pelabuhan P: Saluran masuk udara utama, terhubung ke sumber pasokan udara

     • Port Kerja A/B: Port keluaran, terhubung ke dua ruang silinder kerja ganda untuk mengontrol ekstensi dan retraksi

     • Port Pembuangan R/S: Lubang pembuangan pelepas tekanan, biasanya dilengkapi dengan knalpot untuk mengurangi kebisingan dan memperlancar ventilasi

  1.2 Fitur Struktur Inti

     • Struktur Inti Katup: Desain spul kolom geser presisi tinggi, gesekan rendah, dan peralihan sensitif

     • Modus Berkendara: Penggerak pilot internal, konsumsi daya rendah, dan kinerja mundur yang stabil

     • Objek yang Berlaku: Pencocokan jarak penuh untuk silinder pneumatik kerja ganda

2. Katup 5/2 Arah – Kontrol Pembalikan Dasar

     Struktur 5/2 arah adalah model dasar utama dari seri 4V, dibagi menjadi jenis kontrol listrik tunggal dan kontrol listrik ganda, beradaptasi dengan logika pneumatik dan persyaratan kontrol keselamatan yang berbeda.

  2.1 Kontrol Listrik Tunggal (4V110/210/310/410)

     • Prinsip Kerja: Dilengkapi dengan satu koil elektromagnetik dan pegas reset. Katup membalik ketika dihidupkan dan secara otomatis diatur ulang dengan gaya pegas ketika dimatikan.

     • Karakteristik Inti: Desain reset daya mati dengan kinerja anti-gagal, struktur sederhana, dan hemat biaya.

     • Aplikasi Khas: Gerakan bolak-balik silinder biasa, mekanisme reset berhenti darurat, peralatan penjepit dan pemosisian sederhana.

  2.2 Kontrol Listrik Ganda (4V120/220/320/420)

     • Prinsip Kerja: Kumparan ganda untuk kontrol alternatif tanpa pegas reset. Katup mempertahankan posisinya saat ini setelah dimatikanfungsi retensi memori.

     • Karakteristik Inti: Akurasi posisi tinggi, hemat energi (konsumsi daya hanya selama membalikkan), posisi matikan yang stabil.

     • Aplikasi Khas: Penentuan posisi stasiun yang tepat, penghentian langkah antara, penahan tekanan jangka panjang, dan skenario penguncian posisi tetap.

3. Katup 5/3 Arah – Kontrol Presisi Posisi Menengah

     Struktur tiga posisi 5/3 arah menambahkan keadaan netral perantara berdasarkan pembalikan dua posisi, mewujudkan tiga fungsi perantara inti untuk memenuhi tuntutan kontrol pneumatik tingkat lanjut (Model yang Berlaku: 4V130/230/330/430).

  3.1 Pusat Tertutup (Tipe C)

     Fungsi: Semua port tertutup penuh pada posisi tengah. Mewujudkan penguncian silinder dan penahan tekanan, mendukung penghentian suspensi dan perlindungan anti jatuh.

     Skenario: Penguncian jig, anti-jatuh silinder vertikal, penghentian tetap posisi tengah.

  3.2 Pusat Pembuangan (Tipe E)

     Fungsi: Port kerja A/B berkomunikasi dengan port pembuangan pada posisi tengah. Sistem melepaskan tekanan dan silinder mengapung bebas.

     Skenario: Pelepasan tekanan keselamatan peralatan, penyeretan dan debugging manual, perlindungan reset mekanis.

  3.3 Pusat Tekanan (Tipe P)

     Fungsi: Saluran masuk udara P berkomunikasi dengan kedua port A/B pada posisi tengah, mengubah silinder kerja ganda menjadi keluaran kerja tunggal.

     Skenario: Penjepitan sinkron, pemeliharaan tekanan dua arah, kontrol keseimbangan gaya khusus.

4. Aturan Pengodean Model & Spesifikasi Umum

  1. Logika Pengkodean: 4V [Kode Ukuran] [Kode Kontrol/Fungsi Tengah] - [Ukuran Port]

  2. Model Umum yang Khas

     • 4V210-08: Port G1/4, kontrol listrik tunggal, cara 5/2 (model standar paling universal)

     • 4V220-08: Port G1/4, kontrol listrik ganda, cara 5/2 (pemosisian memori matikan)

     • 4V230C-08: Port G1/4, pusat tertutup 5/3 arah (penguncian silinder & penahan tekanan)

     • 4V310-10: Port G3/8, kontrol listrik tunggal, 5/2 arah (kontrol sirkuit utama aliran besar)

5. Parameter Teknis Inti

6. Pedoman Seleksi Profesi

  6.1 Pemilihan Dua Posisi 5/2 Arah

     • Kontrol Listrik Tunggal: Prioritas untuk skenario gerak bolak-balik konvensional dan pengaturan ulang keselamatan, yang menampilkan pengembalian daya otomatis dan pengoperasian yang aman dari kegagalan.

     • Kontrol Listrik Ganda: Prioritas untuk stasiun pemosisian, skenario penghentian sementara dan penyimpanan jangka panjang, yang menampilkan memori matikan dan pemosisian akurat.

  6.2 Pemilihan Tiga Posisi 5/3 Arah

     • Tipe C (Pusat Tertutup): Untuk penguncian perantara silinder, penahan suspensi, dan pelindung anti jatuh.

     • Tipe E (Pusat Pembuangan): Untuk pelepas tekanan keselamatan peralatan, skenario mengambang bebas dan debugging manual.

     • Tipe P (Pusat Tekanan): Untuk penjepitan sinkron, stabilisasi tekanan dua arah, dan kontrol keseimbangan pneumatik khusus.

Ringkasan Satu Kalimat

     Seri SOLH 4V mencakup katup pneumatik yang dioperasikan pilot 5/2 & 5/3 arah dengan kontrol listrik tunggal/ganda dan tiga fungsi perantara, menjadi komponen standar pilihan untuk pembalikan pneumatik industri, pemosisian, penahan tekanan, dan kontrol keselamatan silinder kerja ganda.